Miesto svetového dedičstva UNESCO – železnica Semmering

Prvú horskú železnicu v Európe charakterizuje krajina Viedenských Álp

Do stavby prvej horskej železnice v Európe bolo zapojených 10 000 žien a mužov. Tento obrovský projekt, ktorý riadil inžinier Carl Ritter von Ghega, stále nadchýna ľudí na celom svete.

Nápad, že Semmeringským priesmykom by mohla premávať lokomotíva, spôsoboval v prvej polovici 19. storočia iba krútenie hlavou. Nedostatočný výkon motorov a strmé svahy hovorili jasne v jeho neprospech. To však neodradilo inžiniera Carla Rittera von Ghegu. V rokoch 1848 až 1854 dozeral na stavbu prvej horskej železnice v Európe, železnice Semmering. Dnes sa o bohatom živote tohto velikána dozviete viac v Ghegovom múzeu v Breitensteine. No ešte viac o inžinierovi sa dozviete na okružnej Ghegovej trase. Začína a končí sa na železničnej stanicei Payerbach- Reichenau, ktorú monarchovia často navštevovali a dodnes v nej pocítite špeciálny nádych.

Technické veľdielo

Základná trasa z Gloggnitzu do Mürzzuschlagu zahŕňa 15 tunelov, 16 viaduktov a 100 klenbových mostov. Dohromady prekoná výškový rozdiel 459 metrov. Z vyhliadky 20-Schilling- Blick na okružnej turistickej trase Bahnwanderweg máte príležitosť vidieť pôsobivý viadukt Kalte Rinne. A o niekoľko metrov ďalej je vyhliadka Doppelreiterwarte, ktorá ponúka mimoriadne lákavé pohľady na Semmeringskú železnicu. Ak sa chcete dozvedieť viac o tomto mieste svetového dedičstva UNESCO, navštívte informačné centrum Semmeringbahn na železničnej stanici Semmering.

Víno a história železnice

Vo vínnom bare Vinodukt Payerbach vo viadukte Schwarztal si môžu návštevníci pozrieť multimediálnu šou a ochutnať vína z oblasti ležiacich pozdĺž južnej trasy železnice. Návštevu si môžete rezervovať online.

Vily a grand hotely

S pokrokom technológií sa rozvíjal aj turizmus. Dnešnú architektúru v Semmeringu charakterizuje množstvo víl a hotelov.