Semmering vasútvonal – az UNESCO világörökség része

Európa első hegyi vasútvonala a Bécsi Alpok tájképének egyik jellegzetessége

Európa első hegyi vasútvonalának építésében csaknem 10.000 férfi és nő vett részt. A Carl Ritter von Ghega vezető mérnök által irányított megaprojekt ma is vonzza az embereket a világ minden tájáról.

Sokan a fejüket rázták, amikor a 19. század első felében felmerült az ötlet, hogy egy vonat átjuthat a Semmering-hágón. A motorok elégtelen teljesítménye és a meredek lejtők ellene szóltak. Ez azonban nem tartotta vissza Carl Ritter von Ghega mérnököt. 1848 és 1854 között ő felügyelte Európa első hegyi vasútvonalának, a Semmering vasútvonalnak a megépítését. Jelenleg a Breitensteinben található Ghega Múzeumban kaphatunk betekintést eseménydús életébe. Sőt, még többet is megtudhatunk a mérnökről a Ghega-körúton. Ez a Payerbach-Reichenau vasútállomáson, vagyis a monarchia idején leglátogatottabb, különleges hangulatú állomáson indul és ér véget.

Egy műszaki mestermű

A Gloggnitztól Mürzzuschlagig tartó fő útvonal 15 alagutat, 16 viaduktot és 100 függőhidat tartalmaz, és 459 méter szintkülönbséget küzd le. A Bahnwanderwegen (a vasútvonal mellett végighaladó túraútvonalon) található „20-Schilling-Blick” kilátóhelyről látható a lenyűgöző „Kalte Rinne” viadukt. A Doppelreiterwarte kilátóhely csak pár méterre található, és egyedi kilátást nyújt a Semmering vasútvonalra. Ha többet szeretne megtudni az UNESCO világörökség részét képező helyről, látogassa meg a Semmering vasútállomás információs központját (Informationszentrum Semmeringbahn).

Bor és vasúttörténelem

A Schwartztal viadukton található Vinodukt Payerbach borbárban a látogatók egy multimédia show keretében kóstolhatják meg a déli vasútvonal mellett húzódó régiók borait – a program közvetlenül foglalható.

Villák és luxushotelek

A technológia fejlődésével a turizmus lendületet kapott. A Semmering építészetét jelenleg is számos villa és hotel jellemzi.