Památka UNESCO – horská železnice Semmering

První vysokohorská železnice v Evropě je charakteristickým prvkem Vídeňských Alp.

Na stavbě první vysokohorské železnice Evropy se podílelo přibližně 10 000 mužů a žen. Pod vedením inženýra Carla Rittera von Ghega vznikl obří projekt, nad kterým ještě dnes žasnou lidé z celého světa.

Lidé nad nápadem překlenout Semmering pomocí železnice v první polovině 19. století pouze kroutili hlavou. Příliš malý výkon lokomotivy a vysoké stoupání hovořily jasně proti. Inženýr Carl Ritter von Ghega se tím ale nenechal odradit. Řídil v letech 1848 až 1854 stavbu první vysokohorské dráhy v Evropě – železnice Semmering. Dnes poskytuje muzeum Ghega v Breitensteinu náhled do jeho pohnutého života. Ještě více se o tomto inženýrovi dozvíte na okružní turistické trase Ghega. Začíná a končí u kdysi nejvíce frekventovaného nádraží monarchie Payerbach-Reichenau, jež má své genius loci.

Technické mistrovské dílo

Hlavní trasa z obce Gloggnitz do Mürzzuschlagu vede skrz 15 tunelů, přes 16 viaduktů a 100 obloukových mostů a překonává přitom 459 výškových metrů. Z vyhlídky „20-Schilling-Blick“ na trase Bahnwanderweg je možné vidět velice působivý viadukt „Kalte Rinne“. Pouze pár metrů dále se nachází vyhlídka Doppelreiterwarte se zvláštním výhledem na železnici Semmeringbahn. Pokud byste se chtěli o této památce světového dědictví dozvědět více, můžete navštívit informační centrum Semmeringbahn u nádraží Semmering.

Dějiny vína a železnice

Vinodukt Payerbach, vinotéka ve viaduktu Schwarzatal, nabízí návštěvníkům multimediální show při ochutnávce vín z regionů podél jižní části trasy železnice – zde se můžete hned online přihlásit.

Vily a grandhotely

Nové technologie dodaly nové impulzy i turismu. Dnes jsou pro architekturu v Semmeringu typické četné vily a hotely.