Turistický region Rakousko - dejte nám zpětnou vazbu a vyhrajte! Přejít k dotazníku.
Nádraží Semmering
Popis
Semmeringská dráha vede z Gloggnitz přes Semmering do Mürzzuschlagu. Je považována za první horskou železnici se standardním rozchodem v celé Evropě a představuje tak významný milník v historii železnice. V roce 1998 byl zapsán na seznam světového dědictví UNESCO. Dnes jezdí denně z vídeňského hlavního nádraží přes Wiener Neustadt a Gloggnitz do Semmeringu. Na štýrské straně pokračuje do Mürzzuschlagu.
Moderní informační centrum na nádraží Semmering poskytuje informace o historické trati s plány, obrázky, modely a knihami. Krátké filmy přibližují stavební práce na jednom z největších stavebních projektů 19. století. V malém obchůdku najdete krásný výběr suvenýrů.
Pěší turistika s výhledem - na železniční turistické stezce
Železniční turistická trasa začíná přímo na nádraží Semmering: vede po trase zapsané na seznamu světového dědictví UNESCO - s nádhernými panoramatickými výhledy. Po cestě se nachází četné vyhlídky a železniční stanice Breitenstein, Klamm, Payerbach a Gloggnitz. Individuálně je tedy možné absolvovat kratší nebo delší túru.
Krátká pěší trasa od železniční stanice Semmering na vrchol průsmyku trvá také necelou půlhodinu. Hotely a hostince jsou skvělým místem, kde se můžete zastavit na jídlo a dobře se vyspat.
Semmeringská dráha: významný historický projekt
Historie Semmeringské dráhy se začala psát v roce 1728, kdy císař Karel VI. nařídil postavit silnici v místech, kde předtím vedla přes Semmeringský průsmyk pouze cesta. V 19. století plánoval arcivévoda Johann stavbu železnice z Vídně přes Semmering do Terstu. K tomu bylo třeba propojit koncové body již existujících tratí - do Gloggnitz na dolnorakouské straně a do Mürzzuschlagu na straně štýrské.
Carl von Ghega byl najat v roce 1841, aby tento velký projekt naplánoval. Stavební práce byly zahájeny již v roce 1848: tisíce dělníků, mezi nimiž bylo mnoho žen, a to s maximální rychlostí. Práce na Semmeringské dráze byly dokončeny již v roce 1854. Císař František Josef a Carl von Ghega, který byl mezitím povýšen do rytířského stavu, poprvé vyjeli na novou trať. Krátce poté byla otevřena pro osobní dopravu.